空中应急救援“多面手” 20秒即可汲水12吨
2020-03-24        次        

10月20日,由中国航空工业集团有限公司自主研制的中国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600顺利完成水上首飞。

作为我国大飞机“三兄弟”之一的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600的陆上、水上成功首飞,是继我国自主研制的大型运输机运20实现交付列装、C919大型客机实现首飞之后,在大飞机领域取得的又一个重大突破,填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白,为我国大飞机家族再添一名“重量级选手”。

简单来说,‘鲲龙’AG600既是一艘能飞起来的船,也是一架能游泳的飞机。是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要,首次研制的大型特种用途民用飞机,是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

数据表明,“鲲龙”AG600可在水源与火场之间多次往返投水灭火,只需要20秒就可汲水12吨,可在距离树梢30米到50米高度处进行投水。单次投水救火可对4000余平方米火场进行有效扑灭。此外,“鲲龙”还可以在不低于两米海浪的海况执行着水救援任务。

此外,“鲲龙”AG600在满足森林灭火和水上救援要求的同时,通过系列化发展和改进改型,还可满足执行海洋环境监测与保护、资源探测、岛礁运输等任务需要以及提供海上航行安全保障和紧急支援等任务的需要。

据了解,“鲲龙”AG600按照“水陆两栖、一机多型、系列发展”的设计思路,采用单船身、悬臂式上单翼布局及前三点可收放式起落架,选装4台国产涡桨6发动机。全机共有5万多个结构、2万多个系统零部件、100余万个标准件。

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